• Een van de slechts 39 exemplaren van de 1900C Super Sprint Coupé met lichtgewicht Zagato-carrosserie
• Fascinerende Italiaanse eigendomshistorie. Ontdekt na 40 jaar opslag en naar behoren technisch gerestaureerd tot de prachtige staat waarin hij zich vandaag de dag bevindt
• Restauratiewerk onder toezicht van de gewaardeerde verzamelaar Corrado Lopresto; vergezeld van foto’s die de revisie van de werkplaats beschrijven
• Winnaar van de Concours-klasse; bekroond met de 1e prijs voor naoorlogse bewaring op het Pebble Beach Concours d’Elegance 2014
• Geschikt voor deelname aan de Mille Miglia en andere toonaangevende concoursevenementen
De Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupé realiseert Ugo Zagato’s wens om het 1900-platform te gebruiken voor racen, met zijn auto die zo’n 100 kilogram lichter is dan de alternatieve carrosserie van Touring, dankzij zijn lichtgewicht aluminium panelen. De auto was populair onder amateurcoureurs in zijn tijd, inclusief het hier aangeboden exemplaar.
Chassis 01845 werd nieuw geleverd aan ene Ruggero Ricci uit Lucca, Italië, bij wie hij werd geregistreerd als “LU 20404”, met groene lak en geleverd door Great Garage International. Ricci nam deel aan enkele lokale races, waaronder de Firenze-Siena van 1954, waar hij werd bestuurd door Otello Biagiotti uit Pistoia, die duidelijk van de auto genoot en hem de volgende februari kocht en hem registreerde als “PT 14944”. Biagiotti hield de Alfa Romeo slechts vier maanden voordat hij werd gekocht door zijn volgende eigenaar, Maria Laura Pelliccia uit Florence, en hij werd opnieuw geregistreerd als “FI 79653”. Twee jaar later kocht Umberto Mazzi, ook uit Florence, de auto en hield hem tot februari 1963, toen Venanzi Alberto Cesaroni uit Castiglion Fiorentino de Super Sprint verwierf, waarbij hij de targa “AR 79653” aannam. In juni 1968 werd de auto gekocht door Lanzini Gino Santi uit dezelfde stad, daarna kwam hij in september 1969 in het bezit van Giuseppe Strippoli, toen hij de Romeinse registratie “RM E69578” kreeg.
In het bezit van Strippoli stond de Alfa Romeo in een garage en zou daar de komende vier decennia blijven staan. In 2013 werd de auto ontdekt door de bekende Milanese verzamelaar Corrado Lopresto in een vermoeide maar ongerestaureerde staat. Italiaanse tijdschriftartikelen (beschikbaar om te bekijken in het bestand) tonen de auto in zijn staat direct uit de opslag, en hij werd vervolgens onderworpen aan een uitgebreide technische retauratie. Om zoveel mogelijk van de originaliteit van de auto te behouden, werd een groot deel van de binnenbekleding en het leer zorgvuldig hergebruikt, terwijl het dashboard zorgvuldig werd gerenoveerd, waarbij het originele grijze lakwerk werd onthuld. Het exterieur van de auto werd opnieuw afgewerkt, en met behoud van de prachtige patina, in de schitterende groene tint waarin hij vandaag de dag wordt gepresenteerd.
De Alfa Romeo werd getoond op het Pebble Beach Concours d’Elegance van 2014, waar hij de eerste prijs won in de klasse Postwar Preservation. Nu wacht de charmante Super Sprint op zijn volgende eigenaar voor verdere deelname aan de vele evenementen en concoursvelden waaraan hij mag deelnemen, waaronder de Mille Miglia.
De koper is inmiddels gevonden en heeft deze bijzondere 1900 een plaats gekregen in een beroemde en grote Alfa Romeo collectie.
Dick Bloemendaal