Sommige auto’s worden ouder, andere krijgen karakter. Deze prachtige Alfa Romeo Spider 2.0 Type 4 behoort zonder twijfel tot die laatste categorie. Voor het eerst geregistreerd op 19 juni 1993 en afkomstig van slechts twee Duitse eigenaren, waarvan de eerste de auto maar liefst 22 jaar koesterde en de tweede nog eens 11 jaar. Een geschiedenis die direct vertrouwen wekt en perfect past bij het karakter van deze bijzondere Spider.
Vanaf het eerste moment straalt deze Alfa uit dat hij met liefde en zorg behandeld is. Alle onderhoudsfacturen, boekjes en documentatie zijn aanwezig en geven een prachtig inzicht in de zorgvuldig bijgehouden historie. De lage kilometerstand van slechts 64.730 km onderstreept dat deze Spider uitsluitend als hobbyauto werd gebruikt — precies zoals een klassieke Italiaanse roadster bedoeld is.
Uitgevoerd in het stijlvolle en zeldzame Grigio Chiaro, gecombineerd met een zwart leder/alcantara interieur, heeft deze Spider een elegante en tijdloze uitstraling. Een kleurstelling die je nauwelijks tegenkomt en die de lijnen van de auto bijzonder mooi accentueert. De zwarte softtop is nog steeds de originele en bewijst ook dat de eigenaren kritisch waren op de behandeling en onderhoud van hun cabriolet. Perfect passend dus bij het hoogwaardige karakter van de auto.
Ook technisch is deze Spider nét dat beetje verfijnder gemaakt. Zo werd gekozen voor een dikkere stabilisatorstang vóór en aangepaste veren rondom van het gerenommeerde Engelse Alfaholics. Het resultaat is een nog strakker sturende Spider zonder ook maar iets in te leveren op comfort. Precies zoals een Alfa hoort te rijden: lichtvoetig, direct en uitnodigend.
Daarnaast werd de auto voorzien van een RVS-uitlaatsysteem dat niet alleen een prachtige, beschaafde sportieve klank produceert, maar ook praktisch onverwoestbaar is. Een subtiele upgrade die iedere rit nét wat specialer maakt. De lak verkeert in bijzonder nette staat, zonder opvallende beschadigingen of storende imperfecties — indrukwekkend voor een auto van deze leeftijd. Ook het interieur presenteert zich uitzonderlijk mooi. Vooral het alcantara, dat bij veel Spider-modellen na verloop van tijd slijtage vertoont, is hier opvallend fraai gebleven.
Kortom: een originele, uitstekend onderhouden en bijzonder smaakvol uitgevoerde Spider die niet alleen fantastisch rijdt, maar ook het echte Alfa Romeo-gevoel biedt. Een auto voor liefhebbers, verzamelaars en levensgenieters. U bent van harte welkom om deze schitterende Italiaanse cabriolet zelf te komen ervaren.
Hoodcover
Hoofdstroomschakelaar
Alfaholics veren
Alfaholics stabilisatorstang voor
KONI schokdempers
RVS uitlaatsysteem
De Alfa Romeo Spider is de opvolger van de Giulia Spider Veloce (1962-1965) en de Spider Duetto (1966-1968) en is vormgegeven door Pininfarina. De Alfa Romeo Spider verscheen op de markt in 1967 (1750 Veloce uitvoering) en het model zou met verschillende ‘facelifts’ tot 1994 op de markt blijven. De ‘Duetto’ opvolger wordt ook wel ‘coda tronca’ genoemd wegens de scherp afgesneden achterzijde. Dit type werd tot en met 1982 gebouwd. De Spider ‘coda tronca’ verscheen in twee uitvoeringen (Veloce en Junior) en met verschillende motoriseringen op de markt.
Naast de 1750 (cc) motor werd vanaf 1968 een 1300 uitvoering geleverd en in 1971 kwam er ook een 2000 cc motorisering beschikbaar. In 1972 volgde er een 1600 uitvoering.
Al deze Spider motoren zijn van het 105 (Nord) type, een geavanceerde volledig aluminium viercilinder motor met twee bovenliggende nokkenassen. Het motorvermogen wordt bij de Spider via een vijf versnellingsbak overgebracht naar de achterwielen. Bijzonder is ook dat de Spider vanaf het begin met schijfremmen rondom werd uitgevoerd. Anders dan vele andere tweepersoons roadsters en cabriolets uit deze tijd beschikt de Spider over een zeer handige klapconstructie van de cabrioletkap. De kap is in minder dan 10 seconden te openen en te sluiten. De Spider is een sportieve toer-cabriolet of zo u wilt een open GT; praktisch, ruim, goed handelbaar, comfortabel en snel.
Dick Bloemendaal