Eindelijk kunnen we weer een Jaguar Mk2 aanbieden die wel aan onze maatstaven voldoet. In dit geval hebben we het over een matching numbers 3.4 liter, gebouwd op 28 april 1967 en afgeleverd op 29 mei 1967 aan de Nederlandse eigenaar, een herenkledingfabriek te Groningen. De zaken gingen zo goed dat daar ook passend directievervoer bij hoorde, en er werd een Jaguar Mk2 3.4 besteld die het kenteken 79-56-DR kreeg.
Anno 2021 kunnen we stellen dat er heel goed voor is gezorgd. De Mk2 heeft een aantal jaren geleden een volledige restauratie ondergaan waarbij de originele kleur zwart is gewijzigd naar het veel chiquere blauw. Deze kleur, in contrast met het warme grijze en vollederen interieur is een geweldige combinatie. Het lakwerk is in prachtige staat, evenals het rijkelijk gemonteerde chroom.
De techniek staat op een hoog niveau en diverse facturen getuigen van zorgvuldig onderhoud. Ook behoort bij de documenten onder meer het originele instructieboekje en natuurlijk het Heritage Certificate.
Volgens onze gegevens is na de restauratie is de auto in handen gekomen van drie achtereenvolgende eigenaren die er volop van hebben genoten. Dat is natuurlijk ook niet zo moeilijk met een auto in deze staat.
De derde en huidige eigenaar heeft recentelijk door een Jaguar specialist de puntjes op de i laten zetten. Dit is in Berlijn gebeurt, waar de eigenaar ook woont. Derhalve is de auto ook in Duitsland geregistreerd en dus een voordeel voor Duitse geïnteresseerden.
overdrive
metallic lak
vollederen interieur
chromen 72 spaaks velgen
radio
We mogen wel stellen dat de Jaguar Mk II de meest karakteristieke Jaguar “Sport-sedan” uit de geschiedenis is. Bijna iedereen kent en herkent de auto als Jaguar. Enerzijds als een zeer snelle sport-sedan en anderzijds was het een zeer comfortabele, representatieve, zakenauto waarmee de ‘upper-class’ zich graag presenteerde.
De snelheid en kracht ontleende de Mk II aan de befaamde Jaguar XK motor waarmee Jaguar in 1951 en 1953 zelfs Le Mans gewonnen had (3.4 liter versie). De XK motor in de Mk II was verkrijgbaar met drie verschillende cilinderinhouden en vermogens van respectievelijk 2483cc./120 pk., 3442cc/210 pk. en 3781 cc./220 pk. De 3.8 liter versie had een topsnelheid van maar liefst 200 km/u. De Jaguar Mk II werd gebouwd tot 1967.
De Jaguar Mk II is in onze tijd een populaire klassieker en leent zich uitstekend voor dagelijks (zakelijk) gebruik en geeft de berijder veel rijplezier en een uitgesproken imago betreffende autokeuze.
Dick Bloemendaal