De Opel GT kon bij de introductie in 1968 gerust baanbrekend genoemd worden, en was het eerste sportieve model van het populaire Duitse merk. Hoewel de Opel GT door trouwe fans wordt betiteld als “Het Europese antwoord van Opel op de Chevrolet Corvette” was de GT gebaseerd op de Kadett B en bij lange na niet een sportwagen zoals de Corvette was. Desalniettemin was het wel een prachtig en uniek ontwerp met vloeiende lijnen gekoppeld aan betrouwbare techniek.
De in de tijdloze kleur zilver gespoten GT die we nu aanbieden werd op 28 april 1970 geregistreerd in Duitsland en werd op 3 juli 1996 geimporteerd in Nederland.
Sindsdien heeft de fraaie Opel twee eigenaren gehad.
De GT is in 2016 uitgebreid gerestaureerd. Daarbij is de auto volledig gedemonteerd, de carrosserie waar nodig van nieuw plaatwerk voorzien en zowel van binnen als van buiten geheel opnieuw gespoten in een originele Opel zilver metallic kleur. Alles werd met tal van nieuwe componenten weer keurig opgebouwd waarbij bijvoorbeeld al het chroomwerk werd vernieuwd of opnieuw verchroomd. Tevens zijn alle verlichting armaturen vervangen.
Het interieur kreeg vanzelfsprekend ook volle aandacht waarbij alles opnieuw met het fijnste leder werd bekleed, inclusief het dashboard. En het moet gezegd: de combinatie van de zilverkleurige carrosserie met het warme rode interieur staat de coupe subliem. Eveneens werden de instrumenten gecontroleerd en waar nodig, gerestaureerd of hersteld.
De techniek is eveneens geheel gecontroleerd, en daarbij grotendeels vernieuwd of gereviseerd. De motor is vervangen door een tijdsorigineel exemplaar met een iets grotere cilinderinhoud. Deze 2.0 liter versie geeft net even wat meer power dan de standaard 1.9 motor
Tevens zijn diverse componenten van remsysteem, stuurinrichting onderhanden genomen en is ook de gehele elektrische bedrading vernieuwd.
De Opel is verder nog voorzien van enkele period en destijds originele accessoires, waaronder een gerestaureerd set lichtmetalen wielen van het merk ATS, verstralers, Recaro stoelen, achterruitverwarming en een audio installatie.
Na afronding van de restauratie werkzaamheden is de auto amper gebruikt en kwam alleen bij mooi en droog weer voor een tourrit naar buiten.
Vollederen interieur
Recaro stoelen
Period ATS lichtmetalen velgen
2.0 liter motor
De Opel GT is een sportieve coupé of GT-versie van Opel. Dit model was destijds baanbrekend en was het eerste sportieve model van het populaire Duitse merk. Hoewel de Opel GT door trouwe fans wordt betiteld als “Het Europese antwoord van Opel op de Chevrolet Corvette” was de GT gebaseerd op de Kadett B en was niet van het kaliber waartoe de Corvette behoorde. Desalniettemin was de GT een auto waarin je gezien mocht worden. In september 1968 kwam hij officieel op de markt.
De carrosserie van de GT werd niet in Duitsland gemaakt maar bij de Franse firma Chausson. Chausson stuurde daarna de kale carrosserieën door naar de Franse firma Brissonneau & Lotz (B&L). B&L stond in voor het spuitwerk en het monteren van bedrading, interieur, ramen en chroomwerk. Daarna gingen de carrosserieën per trein naar Duitsland om in de fabriek in Bochum te worden afgebouwd met de mechaniek. De wagen werd ontworpen door Clare Mac Kichan en Erhard Schnell. De Opel GT werd geleverd met een 1100 of 1900-motor en bleef tot 1973 in productie. In 1973 stopte de productie omdat de toeleveringsbedrijven Chausson en Brissonneau & Lotz door Renault werden overgenomen en omdat de Amerikaanse veiligheidseisen steeds strenger werden.
Tijdens de productie werden nauwelijks wijzigingen aan het model aangebracht. In 1970 werd de 1100 uit productie genomen, daar voor in de plaats kwam in 1971 de GT/J. Deze uitvoering was eenvoudiger dan de GT-versie. In plaats van een oliedruk- en ampèremeter had de GT/J controlelampjes, hij had geen verlichting in de motorruimte en het belangrijkste verschil is dat al het chroom werd vervangen door matzwarte rubbers en er rallystrepen op de zijkant van de auto werden aangebracht.
Tijdens de Internationale Automobilausstellung van Frankfurt (1969) werd een halfopen prototype gepresenteerd, de Opel Aero GT. Deze targa-uitvoering kwam echter nooit in productie.
Dick Bloemendaal