Beleving ten top
Deze in unieke staat verkerende Porsche 996 GT3 Mk1 werd in 1999 uitgeleverd in Frankrijk en ging na enkele jaren richting Japan om daar onderdeel uit te maken van de collectie van een verzamelaar. Het is dus een normale EU versie. De GT3 is zeer goed onderhouden en heeft slechts 56763 km. gereden. Dat maakte dat de auto zo’n vier jaar geleden in de handen van een Nederlandse liefhebber viel. Die liet de auto gelijk servicen door de Porsche dealer en werd als extra zelfs de hele onderkant met droog ijs gestraald. Niet alleen qua lak en interieur was de auto toen door een ringetje te halen, maar de onderkant werd ook weer als nieuw.
Qua investering zijn bijzondere Porsches altijd interessant, dus ook de GT3. Maar voor de liefhebber zijn meer zaken belangrijk, met als hoogtepunt: beleving. En dat geeft deze GT3 als geen ander. De Mk 1 versie is dan ook de meest gezochte en de puurste om te beleven hoe het moet zijn een rasechte raceauto te rijden. En die dan op heel verfijnde wijze is aangepast voor gebruik op de openbare weg. Daar is de firma Porsche echt een meester is. We kunnen heel wat pagina’s vol schrijven hoe het is om deze unieke, want de laatste en door Porsche Motorsport met de hand gebouwde 911, te ervaren, maar het echte gevoel krijg je alleen door achter het stuur te gaan zitten in de optionele kuipstoelen, en, er van uitgaande dat u de 360 pk in bedwang kunt houden, zelf het gaspedaal te bedienen.
XAA Aerokit 002
GT-3 straatversie
211 Kentekenplaatruimte Europa en RoW
274 Verlichte make-upspiegel
441 Radiovoorbereiding
563 Zijairbags
602 Verhoogd remlicht
711 Geen bodembescherming
XRL 18" SportDesign-wielen
071 EU-landenversie
220 LSD-sperdifferentieel
321 Cassetteradio Becker Porsche CR-22
465 Mistachterlicht, links
566 Mistlampen vóór (geïntegreerd in koplampen)
605 Koplamphoogteregeling
983 Lederen voorstoelen XSE Kuipstoel, links
124 Versie voor Frankrijk
228 Interne productiecode met betrekking tot banden
338 Achterwielaandrijving
448 Sportremblokken
568 Voorruit zonder toptint
651 Elektrische ramen
XSF Kuipstoel, rechts
126 Controle en indicaties in het Frans
271 Spiegel bestuurderszijde asferisch
426 Zonder achterruitwisser
534 Alarm 433 MHz
571 Actief koolfilter
652 Zonder zonnedak
197 Sterkere batterij
272 Handmatig verstelbare spiegels
436 Driespaaks stuurwiel
562 Airbags vooraan
573 Automatische airconditioning
657 Stuurbekrachtiging
De Porsche 996 GT3 kwam in 1999 op de markt en was bedoeld als homologatie model voor Porsche om mee te kunnen racen in de GT3 Cup. Vanwege het succes en de sublieme rijeigenschappen die de 911 GT3 biedt is hij niet meer weg te denken uit het gevarieerde Porsche 911 aanbod. Ons exemplaar is een Mk1 uit 1999 en daardoor nog handgebouwd door Porsche Motorsport, en is hiermee ook de meest gewilde versie.
De GT3 is te herkennen aan de speciale voorbumper en grote spoiler achterop. Deze items zijn niet alleen visueel aantrekkelijk maar ook goed voor de downforce van de auto. Zoals gezegd is de GT3 een homologatie model wat inhoudt dat alle aanpassingen ook een functie hebben om zoveel mogelijk prestaties uit de 911 te wringen. Daarom heeft de GT3 ook andere wielen die extra licht zijn om het onafgeveerd gewicht zo laag mogelijk te houden.
De 996 GT3 is voorzien van de 3600 cc boxer motor gebaseerd op de 911 GT1 motor ontwikkeld door Hans Mezger, een bekende naam in de Porsche wereld. De prestaties zijn dus niet mals want de atmosferische 6 cilinder boxer motor levert 360 pk. In combinatie met het lage gewicht van 1325 kg sprint de 996 GT3 daardoor van 0-100 km/u in maar 4,8 seconden en bereikt een topsnelheid van maar liefst 302 km/u.
Kortom, de GT3 zorgt voor een beleving die maar weinig auto’s teweeg kunnen brengen. Dit is nog het pure autorijden, zonder allerlei hulpmiddelen zoals ESP of traction control. De berijder maakt uit wat de auto moet doen. En dat dat heel veel kan zijn en de grens opzoeken voor maar weinig en zeer geoefende rijders is weggelegd, is een feit. Voor de echte liefhebber van sportief rijden is er nauwelijks een betere “hardcore” auto te bedenken.
Dick Bloemendaal