Zeldzaam in deze staat ? Jazeker wel. En toch hebben we er weer een binnen gekregen. Louter omdat eigenaren van dit soort auto’s ons weten te vinden en voorzichtig informeren of wij niet voor een nieuwe liefhebbende eigenaar kunnen zorgen. Want ze weten dat onze klanten echte liefhebbers zijn die de traditie van goed voor hun auto zorgen graag willen voortzetten. Zo voorkom je dat auto’s op een gegeven moment in ‘verkeerde handen’ vallen.
De eigenaar van deze 2005 Porsche Boxster 3.2S bezocht ons onlangs met de mededeling dat hij met plannen rondliep om de opvolger van dit type te gaan kopen. We zagen direct hier met een uitzonderlijk mooie auto van doen te hebben en deden onmiddellijk een prima bod. De eigenaar schrok hier eigenlijk een beetje van, want het ging hem net snel genoeg. Hij moest voor zichzelf eerst even de knop omzetten dat het afscheid na 4 jaar eigendom nu toch in zicht kwam. Destijds had hij de auto gekocht via een Porsche specialist van de eerste en Nederlandse eigenaar. Geheel volgens het boekje onderhouden, schadevrij; dus eerste lak, vol nuttige en mooie opties, prachtige kilometerstand: mooier kon het niet en hij moest de auto dan ook hebben. Een paar jaar heerlijk genieten en er inmiddels vol van overtuigd zijn dat de opvolger weer een Boxster zou moeten worden, werd een paar weken toch weer contact opgenomen en konden we een deal maken.
Wij zijn er natuurlijk erg blij mee, want in deze sublieme staat en voorzien van prachtige fabrieksopties zoals een sportonderstel, 19 inch velgen, sportstoelen, vollederen bekleding, Chrono pakket, navigatie, etc. zie je ze niet elke dag. Tel daar bij op dat echt mooie Boxsters steeds minder op de markt komen omdat ze erg waardevast zijn, zeer betrouwbaar, en alleszins goed bruikbaar zijn. En het natuurlijk, zeker in de 280 pk sterke 3.2 S uitvoering, een hele echte Porsche is. Een genieters auto bij uitstek die ook prima als tweede auto kan worden ingezet en met bagageruimte in overvloed, een prima metgezel is op vakantie of een weekendje uitwaaien.
Heerlijk genieten van een goed betaalbare Porsche: wie wil dat nu niet ? Wij demonstreren het u graag. Een afspraak is snel gemaakt op 0651991580
Optielijst Porsche Boxster 3.2 S
Chassisnr: WPOZZZ98Z5S720589
342 stoelverwarming
375 2-weg elektrisch verstelbare sportstoel links
376 ,, ,, ,, rechts
405 19 “ wielen
424 CD compartiment
435 Stuurwiel met ronde centercap
440 Voorruit antenne
475 PASM Porsche active suspension management (electronic damper control)
551 Winddeflector
567 Voorruit met zonneband
573 Automatische airconditioning
610 DVD Navigatie Europa
640 Sport Chrono Plus pakket
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelementen die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering.
Dick Bloemendaal