Sommige Alfa Romeo’s zijn prachtig gerestaureerd. Andere zijn veel zeldzamer: auto’s die de tand des tijds vrijwel onaangetast hebben doorstaan. Deze Alfa Romeo Alfetta GT 1800 van bouwjaar 1974 en dus van de eerste model serie, behoort zonder twijfel tot die laatste categorie. Een uitzonderlijk originele Alfetta GT die nooit is gerestaureerd en juist daardoor een authenticiteit uitstraalt die tegenwoordig nog maar zelden te vinden is. De liefdevolle behandelingen van de eigenaren zijn hier natuurlijk debet aan maar ook het weinige gebruik van de auto. Wij twijfelen er dan ook niet aan dat de aangegeven 47.892 km. de originele stand is.
Sinds 18 oktober 2021 is deze Alfetta GT in handen van haar eerste en enige Nederlandse eigenaar. Daarvoor heeft de auto volgens onze gegevens slechts drie eigenaren in Italië gehad. Naast de aanwezigheid van onder andere het originele instructieboekje en onderhoudsboekje is de volledige Nederlandse onderhoudshistorie zorgvuldig gedocumenteerd met facturen van Alfa Romeo-specialist Valk in Rijssen. Het onderhoud is altijd met liefde en vakmanschap uitgevoerd, waarbij onlangs recentelijk nog de tussenasrubbers en de uitlaatdemper zijn vervangen. Daarnaast beschikt de auto over het officiële Certificato di Identità van de Automotoclub Storico, een mooie bevestiging van zijn authenticiteit.
Wat deze Alfetta GT direct bijzonder maakt, is de schitterende kleurstelling. Het karaktervolle Giallo Piper ademt de sfeer van de jaren zeventig en vormt samen met het blauwe, nog in prachtige staat verkerende, stoffen interieur een combinatie die op papier misschien gedurfd lijkt, maar in werkelijkheid perfect in balans is. Het is een kleurenschema dat de Italiaanse elegantie van die periode prachtig weerspiegelt en de auto een unieke uitstraling geeft.
Het lakwerk is ooit in Italië één keer opnieuw aangebracht, uitsluitend vanwege de leeftijd van de auto. Dat is destijds op een uitzonderlijk hoog niveau uitgevoerd. Nog altijd oogt de lak alsof deze gisteren is gespoten, met een glans en afwerking die bewondering oproepen. Minstens zo indrukwekkend is de onderzijde. Wie de foto’s aandachtig bekijkt, ziet een auto zoals iedere liefhebber die hoopt te vinden: volledig vrij van roest, nooit gelast en nog voorzien van alle originele fabriekslaspunten. Juist dat maakt deze Alfetta GT zo bijzonder. Een exemplaar in deze authentieke, ongerepte staat kom je tegenwoordig vrijwel niet meer tegen.
De uitzonderlijke originaliteit en conditie zijn ook niet onopgemerkt gebleven bij de journalisten van het Nederlandse automagazine Corsa Italia. Dat wijdde namelijk in nummer 39 een uitgebreide reportage aan deze Alfetta GT waarin de authenticiteit en de unieke staat van de auto uitgebreid worden belicht.
Deze Alfa Romeo Alfetta GT 1800 is afkomstig uit een prachtige privéverzameling die volledig bestaat uit Alfa Romeo’s. Dat is terug te zien in alles: de zorg, de aandacht voor detail en het respect waarmee de auto altijd is behandeld. Voor de liefhebber die niet op zoek is naar zomaar een Alfetta GT, maar naar een van de meest originele en eerlijke exemplaren die nog bestaan, biedt zich hier een zeldzame kans. Dit is een Alfa Romeo met een ziel, een verhaal en een staat van originaliteit die nauwelijks nog te vinden is.
De Alfa Romeo Alfetta GT maakte in 1974 zijn debuut als de sportieve coupé binnen de Alfetta-serie en groeide al snel uit tot een van de meest karaktervolle modellen uit de geschiedenis van Alfa Romeo. Met zijn elegante, door Giorgetto Giugiaro ontworpen carrosserie wist de auto sportiviteit en functionaliteit op fraaie wijze te combineren.
Wat de Alfetta GT 1800 bijzonder maakte, was niet alleen de krachtige Twin Cam-motor, maar vooral de geavanceerde constructie. Door de versnellingsbak en koppeling achter bij de achteras te plaatsen (het zogeheten transaxle-principe) ontstond een vrijwel ideale gewichtsverdeling van 50:50. In combinatie met de De Dion-achteras, onafhankelijke voorwielophanging en schijfremmen rondom leverde dit een uitstekende wegligging en een sportief rijgedrag op dat zijn tijd ver vooruit was. De levendige Twin Cam-motoren met 1600, 1800 en 2000 cc. gaven de auto een sportief karakter. Vooral de 1800 cc motor stond bekend om zijn soepele karakter, snelle gasrespons en karakteristieke Alfa Romeo-klank. De latere GTV6 met zijn legendarische Busso 2.5 liter V6 uitgroeide tot een waar icoon waarvan het fenomenale geluid iedere autoliefhebber als muziek in de oren klonk.
Tot op de dag van vandaag wordt de Alfetta GT geroemd om zijn tijdloze ontwerp, verfijnde techniek en pure rijbeleving, waarmee hij een bijzondere plaats inneemt onder de klassieke sportcoupés van de jaren zeventig en tachtig.
Dick Bloemendaal