ONMOGELIJK….?
Wie had het ooit gedacht dat we, na destijds 15 jaar werkzaam te zijn geweest bij Alfa Romeo dealer Christenhuis in Enschede, nog weer een nieuwe Spider zouden tegenkomen… Wij niet althans. En het is natuurlijk ook niet normaal dat je een auto treft van inmiddels 34 jaar oud, met in dit geval slechts 11.265 km gereden. We denken dus vaak dat iets onmogelijk is, maar we hebben in de loop van de ruim vier decennia werkzaam in de auto’s, deze voorbarige conclusie al lang achter ons gelaten. Soms kom je echt ongekend prachtige en nog als nieuwe auto’s tegen. Deze Alfa Romeo Spider dus. En we zijn er blij mee. Heel blij.
Het hele plaatje kunnen we afvinken: compleet eerste en 100% onbeschadigde lak, genaamd Vinaccia Red, een als nieuw interieur, eerste en originele softtop, alle boekjes en facturen van de laatste jaren present, perfect onderhoud gehad, een onderkant die compleet onbeschadigd is en op de juiste wijze geconserveerd is geweest door de af- fabriek wax. Kortom: zeer UNIEK en van voor tot achter als nieuw, en niet vergelijkbaar met welke andere Spider dan ook.
Deze heerlijke cabriolet in 1600 cc. uitvoering is met een kilometerstand van 4100 in 2020 vanuit Italië in Nederland geïmporteerd, en verbleef totdat wij de auto konden bemachtigen, hoofdzakelijk in de warme garage van de eerste Nederlandse eigenaar. Die heeft ook weer heel goed voor de auto gezorgd en hem uitgebreid laten servicen met nieuwe banden etc. Niet omdat ze versleten waren natuurlijk, maar vanwege de leeftijd. Alle facturen zijn vanzelfsprekend aanwezig
De 1600 cc. uitvoering werd hoofdzakelijk in Italië geleverd en was gewild vanwege de lagere belasting door de lager motorinhoud. De 1600 heeft een paar wijzigingen ten opzichte van de hier meer voorkomende 2 liter uitvoering. Deze laatste verkrijgt bijvoorbeeld de benzine via een injectiesysteem, terwijl de 1600 is uitgevoerd met een paar heerlijke dubbele Weber carburateurs. Meer old school dus, en dat geeft nog meer het gevoel met een klassieke auto onderweg te zijn, want het heerlijke gesnorkel van de lucht aanzuigende carburateurs vinden we als autoliefhebber natuurlijk helemaal geweldig. Qua prestaties doet de 1600 nauwelijks onder voor de 2000 cc, omdat deze vanwege allerlei emissie eisen veel meer ‘geknepen’ is door o.a. een katalysator. Ook is de 1600 af fabriek voorzien van stalen 14” velgen, maar dat is bij de auto die we nu aanbieden gelijk vanaf nieuw al omgezet naar de optionele 15” lichtmetalen velgen. Zo is ook het dak uitgevoerd in af-fabriek vinyl, in plaats van stof. Wat eigenlijk beter is, want de stof van destijds zou nu wel zeker helemaal grijs verkleurd zijn, terwijl het vinyl er nu nog als nieuw uitziet.
Werkzaam bij dealer Alfa Romeo dealer Christenhuis, reden we destijds (en maar wat graag..) met iedere gebruikte en nieuw af te leveren Alfa. En dus ook met de nieuwe Spiders. Dat gevoel kwam weer helemaal terug toen we deze Spider reden. Je voelt aan alles dat het heerlijk nieuw is en net ingereden. Moeilijk om uit te leggen, maar alles voelt heerlijk fris aan. Je kunt tot in de perfectie restaureren, maar het is een feit dat een auto slechts eenmaal nieuw is, en dat gevoel zit hier nog steeds in.
Bent u dus de geïnteresseerde die in ’90-’93 te laat was om nog een nieuwe Spider te bestellen, is dit natuurlijk dé kans. Of bent u die verzamelaar die louter originele en ongerestaureerde auto’s heeft staan ? Dan zou deze wel eens qua originaliteit het topstuk van uw collectie kunnen worden. Of bent u heel erg Alfa Romeo liefhebber, een Alfist zogezegd, en wilt u rijden, zelf genieten, anderen laten genieten en verbaasde gezichten zien over zoveel echtheid en schoonheid? Hoe dan ook, deze Alfa Romeo Spider verdient het ten volste om goed terecht te komen bij een nieuwe eigenaar die de historie én toekomst omarmt.
Nardi houten stuurwiel
Blaupunkt Bremen SQR46 radio
15″ lichtmetalen wielen
Windvanger
Carterbeschermer
De Alfa Romeo Spider is de opvolger van de Giulia Spider Veloce (1962-1965) en de Spider Duetto (1966-1968) en is vormgegeven door Pininfarina. De Alfa Romeo Spider verscheen op de markt in 1967 (1750 Veloce uitvoering) en het model zou met verschillende ‘facelifts’ tot 1994 op de markt blijven. De ‘Duetto’ opvolger wordt ook wel ‘coda tronca’ genoemd wegens de scherp afgesneden achterzijde. Dit type werd tot en met 1982 gebouwd. De Spider ‘coda tronca’ verscheen in twee uitvoeringen (Veloce en Junior) en met verschillende motoriseringen op de markt.
Naast de 1750 (cc) motor werd vanaf 1968 een 1300 uitvoering geleverd en in 1971 kwam er ook een 2000 cc motorisering beschikbaar. In 1972 volgde er een 1600 uitvoering.
Al deze Spider motoren zijn van het 105 (Nord) type, een geavanceerde volledig aluminium viercilinder motor met twee bovenliggende nokkenassen. Het motorvermogen wordt bij de Spider via een vijf versnellingsbak overgebracht naar de achterwielen. Bijzonder is ook dat de Spider vanaf het begin met schijfremmen rondom werd uitgevoerd. Anders dan vele andere tweepersoons roadsters en cabriolets uit deze tijd beschikt de Spider over een zeer handige klapconstructie van de cabrioletkap. De kap is in minder dan 10 seconden te openen en te sluiten. De Spider is een sportieve toer-cabriolet of zo u wilt een open GT; praktisch, ruim, goed handelbaar, comfortabel en snel. De Spiders die wij regelmatig aanbieden zijn van het Type 4, de laatste serie gebaseerd op het oorspronkelijk ontwerp en die werden gemaakt van 1990 tot 1993 in 1600 cc en 2000 cc uitvoeringen.
Dick Bloemendaal