Deze fantastische Alfa Romeo Spider kwam binnen en hebben we direct weer verkocht op Interclassics Maastricht. Veel mensen hebben de auto bekeken en wilden hem heel graag hebben. Maandag na de beurs hebben we diverse telefoontjes van geïnteresseerden gehad die de auto op de beurs hadden gezien en er verder op in wilden gaan…. te laat.
Wellicht een advies voor de volgende keer: laat ons geheel vrijblijvend weten wat u zoekt, en u bent alle geïnteresseerden voor. Wij kunnen binnen ons netwerk dan de juiste auto voor u bemachtigen en staat u niet met lege handen of hoeft u zich niet op te stellen in een rij kopers.
De Alfa Romeo Spider is de opvolger van de Giulia Spider Veloce (1962-1965) en de Spider Duetto (1966-1968) en is vormgegeven door Pininfarina. De Alfa Romeo Spider verscheen op de markt in 1967 (1750 Veloce uitvoering) en het model zou met verschillende ‘facelifts’ tot 1994 op de markt blijven. De ‘Duetto’ opvolger wordt ook wel ‘coda tronca’ genoemd wegens de scherp afgesneden achterzijde. Dit type werd tot en met 1982 gebouwd. De Spider ‘coda tronca’ verscheen in twee uitvoeringen (Veloce en Junior) en met verschillende motoriseringen op de markt.
Naast de 1750 (cc) motor werd vanaf 1968 een 1300 uitvoering geleverd en in 1971 kwam er ook een 2000 cc motorisering beschikbaar. In 1972 volgde er een 1600 uitvoering.
Al deze Spider motoren zijn van het 105 (Nord) type, een geavanceerde volledig aluminium viercilinder motor met twee bovenliggende nokkenassen. Het motorvermogen wordt bij de Spider via een vijf versnellingsbak overgebracht naar de achterwielen. Bijzonder is ook dat de Spider vanaf het begin met schijfremmen rondom werd uitgevoerd. Anders dan vele andere tweepersoons roadsters en cabriolets uit deze tijd beschikt de Spider over een zeer handige klapconstructie van de cabrioletkap. De kap is in minder dan 10 seconden te openen en te sluiten. De Spider is een sportieve toer-cabriolet of zo u wilt een open GT; praktisch, ruim, goed handelbaar, comfortabel en snel
Dick Bloemendaal