Slank, de juiste proporties, mooie welvingen, kortom een genot om naar te kijken. U denkt misschien dat we met stoere vrienden op een Italiaans terras zitten en genietend van een ijsje de passerende dames van commentaar voorzien.. Helemaal mis.
We zitten gewoon in ons kantoor met een paar kerels, met uitzicht op de showroom waar zojuist onze nieuwste aanwinst is binnengekomen. Al onze commentaren komen tot nagenoeg dezelfde slotsom: deze Alfa Romeo Spider 2000 is volgens velen een van de prachtigste designs uit zijn tijd. De hand van Carrozzeria Touring is duidelijk te zien, en de eerste zin van dit verhaal is een mooie omschrijving van wat men ziet. Dit is duidelijk een auto zoals een chique en sportieve Italiaanse cabriolet hoort te zijn. Een adembenemend design met onderhuids betrouwbare en passend vermogen biedende techniek.
Deze Spider 2000 Touring van bouwjaar 1960 begon zijn prachtige leven in Billancourt Frankrijk. Rond 1980 is de auto in Californië USA terechtgekomen om in 2016 de oversteek naar Nederland te maken. Deels was men al in de USA begonnen met restaureren, maar dat was niet gedaan op een manier waarmee men de auto eer aan doet. Daarom nam de huidige eigenaar de beslissing het rigoureus aan te pakken en domweg opnieuw te beginnen. En het dit keer wel uit te laten voeren door een echte specialist. De mannen van Geert Jan Peters Klassieke Automobielen uit Kampen http://gjpclassics.nl/ werd gevraagd al hun ervaring en professionaliteit te laten zien. En met goed resultaat mogen we wel zeggen. Niet alleen een dikke map met alle documentatie, vele foto’s en facturen geven een goed beeld wat er allemaal gedaan is, maar de auto zelf zegt voor de kenner in principe al genoeg. Aan ieder detail is te zien dat hier vakmensen op het gebied van Alfa Romeo aan het werk zijn geweest.
De prachtige zilverkleurige carrosserie en de juiste kleur blauw lederen interieur is voor nagenoeg iedereen de ultieme combinatie. De mengeling van chique en sportief slaat ook op het grandioze rijden van de auto. Het vermogen is genoeg om vlotte prestaties neer te zetten, maar evengoed is het mogelijk om heel rustig met de auto te toeren. Eerlijk gezegd rijdt deze viercilinder beter dan zijn met de zware zescilinder motor uitgeruste broertje. Het is goed voelbaar dat de auto, door zijn lagere gewicht in de neus, beter in balans is, en dat komt de handling en de wegligging ten goede. Een zeer plezierige auto.
De Spider heeft na de restauratie onlangs zijn eerste onderhoudsbeurt gehad en is helemaal klaar om heel erg van te gaan genieten. Natuurlijk wordt de auto geleverd met alle facturen, Certificato di Origine, taxatierapport (€ 160.000,=) en foto’s.
De Alfa Romeo 2000 Touring werd voor het eerst voorgesteld op het autosalon van Turijn. De nieuwe Alfa werd in een klasse hoger geplaatst dan de Giulietta en de oudere 1900. Hij kreeg dezelfde 1975 cc DOHC viercilindermotor als de 1900, maar het vermogen werd opgedreven tot 105 pk.
Ongeveer gelijktijdig werd ook de Spider gelanceerd, een tweezits cabrioletversie van de sedan. De carrosserie werd gebouwd door Carrozzeriea Touring. Voor de Spider werd de motor nog verder opgedreven tot 115 pk. In 1961 werd de tweezitter wat aangepast om ook als 2+2 cabriolet door het leven te gaan.
In 1960 werd een derde variant toegevoegd: de 2000 Sprint. De Sprint kreeg een nieuw koetswerk van Bertone en dezelfde motor als de Spider. De Sprint was ontworpen door Giorgetto Giugiaro en was de eerste Alfa Romeo met vier koplampen, zoals dat later nog te zien was in onder andere de Giulia.
Dick Bloemendaal