Deze prachtige Daimler 250 V8 van bouwjaar 1967 is al sinds 1975 in Nederland. Deze luxere versie van de Jaguar MK2 is uitgevoerd met een 2.5 liter V8 motor, wat meteen ook het grootste verschil is ten opzichte van zijn zes cilinder halfbroer. Ondanks zijn 8 cilinders is de motor maar liefst 50 kg lichter, en dat is merkbaar in de neus van de auto qua besturing. De prestaties liggen op een prima niveau voor die tijd, maar er werd hoofdzakelijk ingezet op comfort en een zijdezachte loop van de motor, en niet zozeer op een hoog vermogen. De V8 loopt echt prachtig en het is dan ook een genot om met de chique Engelsman te toeren. De automatische versnellingsbak past perfect in dit geheel.
Het interieur laat goed zien hoe de Engelsen destijds dachten over luxe en afwerking. Weelderig chroom, subliem afgewerkte walnoot houtlijsten en -panelen en het beste leder. Genieten in optima forma gaat eigenlijk vanzelf als bestuurder en als passagier.
Exclusiviteit kan trouwens ook nog worden afgevinkt, want in vergelijking met de Mk 2, waarvan er in totaal bijna 84.000 zijn gemaakt, zijn er van deze Daimler slechts 35.404 stuks geproduceerd.
Deze Daimler 250 V8 is enkele jaren geleden letterlijk tot het laatste boutje gerestaureerd. Met oog voor detail en originaliteit is alles heel goed gedaan. Dat een auto als deze moeilijk te restaureren is en er heel, heel veel uren in gaan zitten om tot dit resultaat te komen, mag duidelijk zijn. Het moet dan ook een zeer kostbare restauratie zijn geweest, waarbij men niet heeft kunnen kijken naar de werkelijke marktwaarde, want de kosten moeten deze waarde flink hebben overstegen. Maar dat men zo heeft gehandeld is uiteindelijk een groot voordeel geweest voor de huidige, maar is dat ook voor de toekomstige eigenaar, want de kwaliteit straalt er nog steeds van alle kanten af.
De auto kwam na restauratie in een verzameling terecht waarbij hij minutieus werd onderhouden en zelfs van iedere rit alles genoteerd. Spreekt voor zich dat facturen, origineel instructieboekje, service manual, foto’s van restauratie, en alles wat maar belangrijk is bij een auto als deze, aanwezig is.
Moto Lita houten stuurwiel
Chroom spaakvelgen
Radio
Set originele stalen velgen met wieldoppen
The Daimler Company Limited was een Britse autoproducent, niet te verwarren met het Duitse Daimler-Benz. Het in 1896 opgerichte bedrijf verwierf van de Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) het recht om Daimler motoren in licentie te bouwen en de naam te gebruiken in het Britse Keizerrijk. Hiermee is het bedrijf één van de oudste Britse autoproducenten en verwierf een goede reputatie, ook bij het Britse koninklijk huis dat nog steeds graag in Daimlers rijdt.
In 1910 werd Daimler overgenomen door BSA, het bedrijf vervaardigde niet alleen personenwagens maar ook motoren en chassis’ voor dubbeldekkers. Gedurende WO I werd er voornamelijk voor het leger geproduceerd, ook complete vliegtuigen. In 1922 was Daimler de eerste autoproducent die de potentie van autoradio’s zag. Helaas werd het geen succes, mede omdat de prijs van de radio ongeveer 25% van de aanschafprijs van de auto bedroeg!
Eind jaren ’20 ging het slecht met het bedrijf. De economische crisis had de wereld in zijn greep, gebruikte technieken bleken verouderd en productiemethoden achterhaald. Men lanceerde een reeks kleinere auto’s en vernieuwde saloon-modellen. Ook de semi-automatische versnelling deed zijn intrede bij Daimler. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd het bedrijf wederom gedwongen over te schakelen tot productie voor het leger. Na de oorlog kochten een aantal gekroonde hoofden, waaronder Koningin Wilhelmina, Daimlers maar de concurrentie van met name Rolls-Royce en een prijzige belasting op luxe-automobielen maakten het een moeilijke tijd voor het bedrijf.
In 1960 was de populariteit en de verkoop van Daimlers naar een dieptepunt gezakt en was het bedrijf rijp voor overname. Jaguar slaagde er wel in om met moderne ontwerpen en lagere prijzen een groter publiek aan te spreken en nam Daimler over, puur vanwege de extra productiecapaciteit. Diverse bestaande Daimler modellen werd nog een aantal jaren geproduceerd. Ook werden Daimler varianten van Jaguar modellen geïntroduceerd, zoals de Daimler 2.5 L V8, een luxe uitvoering van de Jaguar MK II met de V8 motor van de Daimler SP250, standaard automatisch geschakeld. Het was niet slechts een Jaguar met een Daimler grille en ander naamplaatje, maar een op zichzelf staande auto. Het model, later omgedoopt tot V8-250, bleek de meest populaire Daimler ooit. De Daimler 142 pk, 2548 cc, V8 motor was compacter en lichter (ruim 50 kg) dan de Jaguar XK6 motor die in de MK II gebruikt werd.
In oktober 1966 werd zijn opvolger, de Sovereign, gepresenteerd. Dat zelfde jaar werd Jaguar op zijn beurt overgenomen door BMC (later BMH). In 1989 was Ford de nieuwe eigenaar en werd de Daimler-naam alleen nog gebruikt voor super-luxe versies van Jaguars. Sinds 2008 is het Indiase TATA Steel eigenaar van het bedrijf. Van Daimler is sindsdien weinig vernomen.
Dick Bloemendaal