Ferrari 550 Maranello

Verkoopinformatie

Hebt u ooit wel eens de beleving van een Ferrari mogen ondervinden? Het magische merk uit Maranello, wat omgeven is door verhalen en mythes, niet in de laatste plaats destijds gevoed door de oude heer Enzo Ferrari himself. Klinkt misschien raar, maar die beleving is nog steeds voelbaar. Het is niet voor niets het meest bekende automerk op de wereld en staat hoog in aanzien bij iedere autoliefhebber. Zijn er betere auto’s? Ja, wellicht wel. Zijn er praktischer auto’s? Ja, heel veel. Zijn er mooiere? Smaken verschillen, maar ook Ferrari was niet altijd gelukkig in zijn keuzes, dus er zitten ook wat miskleunen tussen. Zijn er auto’s met meer beleving? Kijk… en precies dat mogen we ten zeerste betwijfelen. Waarom dat zo is, is eigenlijk niet te omschrijven. Een gevoelskwestie vooral. Het gevoel dat je deel mag uit maken van de in verhouding toch weinigen die zich zo’n auto kunnen veroorloven. Het gevoel dat je rechtstreeks verbonden bent met een stuk automobielhistorie. Het gevoel een te zijn met je auto en geniet van iedere omwenteling die de motor maakt. Het metaalachtige klikken van de versnellingspook, wat in iedere andere auto irritant zou klinken, is nu het symbool van een Ferrari met een ouderwetse handbak. En dan hebben we het nog helemaal niet gehad over de prachtige lijnen van de carrosserieën. Diverse Italiaans designhuizen hebben de eer gehad de eerste pennenstreken van een legendarisch model te mogen zetten en het rijtje designers wordt tot op heden met trots aangevoerd door Pininfarina.

Met dit designhuis komen ook meteen terecht bij de Ferrari die zojuist in onze collectie is gearriveerd: de 550 Maranello. Een Ferrari die in het rijtje van ultieme GT’s mag staan, want ten eerste is de auto heel makkelijk te rijden en voelt, ondanks zijn niet geringe afmetingen, heel makkelijk en wendbaar aan. Het rijden, vooral als je het geluk hebt wat langere afstanden af te moeten leggen, geeft elke kilometer zo’n plezier dat je het echt moet ervaren om een indruk te krijgen. Het geluid van de 5.5 liter V-12 is door maar weinig andere automerken geëvenaard. De kracht van de maar liefst 485 pk. is echt sensationeel te noemen, maar jaagt je van de andere kant nooit echt op. Je kunt echt heel rustig en ”smoothly” met je geliefde een mooie rit maken, maar even zo makkelijk (even denkbeeldig bedoeld) uw zoon of dochter laten zien, en vooral laten horen, wat een acceleratie van een 5.5 liter V-12 gekoppeld aan een handmatig te bedienen 6-versnellingsbak is. Je moet zo’n nazaat toch een beetje op de juiste manier opvoeden, nietwaar?

Goed zitten kunnen ze tijdens deze rit in ieder geval wel, want de zitpositie is echt goed te noemen en ook langere personen vinden snel de juiste stand van de optionele en perfect zittende ”Narrow racing seats” De naam doet vermoeden dat ze dan wel oncomfortabel en hard zullen zijn, maar dat is niet terecht. Want ze geven direct het gevoel een te zijn met de auto en bieden de perfecte steun en zitpositie. En ze zien er natuurlijk geweldig uit doordat op de achterkant het lichte en oersterke kevlar direct zichtbaar is. Het fijnste leder (beige 4208) maakt de prachtige stoelen helemaal af. Leder is natuurlijk in het hele interieur rijkelijk te vinden, en de afwerking en kleurencombinatie is subliem.

Deze 550 is afgeleverd in Duitsland op 16 oktober 1998 en ging in 2001 naar Zweden. De auto verbleef hier tot 2015 en werd toen in Nederland geïmporteerd met een kilometerstand van 55.509 km. Tot voor kort maakte de auto deel uit van een flinke verzameling Italiaanse klassiekers en youngtimers. Allemaal in het rood. Zo is ook deze 550 in het unieke rood uitgevoerd, Rosso Corso genaamd. Het onderhoudsschema sluit naadloos aan bij de prachtige conditie van de auto en vanzelfsprekend zijn alle onderhoudsboekjes, aangevuld met enkele facturen, aanwezig. Het interieur is nagenoeg niet van nieuw te onderscheiden. Het plaatwerk is superstrak te noemen en de lak is netjes gezien de leeftijd en kilometerstand van 58.886 km. In de ruime kofferbak liggen de bekende rode maathoes en het originele en ongebruikte gereedschap set.

We moeten ons als echte liefhebbers van sportwagens die er toe doen, terdege van bewust zijn dat auto’s zoals deze Ferrari 550 Maranello naar alle waarschijnlijk nooit meer als normale productieauto zullen terugkomen. Alle downsizen van de dikke motoren heeft, en zal nog verder leiden (of moeten we zeggen “lijden”…) tot kleine motoren die geen geluid meer maken, alleen nog met behulp van turbo’s een beetje vooruit willen, nauwelijks koppel hebben en de echte liefhebber niet meer zal boeien. Auto’s als deze Ferrari 550 Maranello zullen daarom in de toekomst nog meer begeerlijker worden dan ze nu al zijn. De prijsstijging van dit model in de laatste jaren bewijst dat maar al te goed. Het is een auto voor de echte liefhebber, die met trots zijn garage opent om een welverdiende rit te gaan maken. Elke rit zal hem blijven heugen want de 550  biedt het beste van “both worlds”: comfortabel te kunnen reizen en ultieme sportwagen prestaties.

Misschien is nu de tijd gekomen dat u ook moet gaan genieten van een hele echte auto, en een stukje Italiaans erfgoed gaat beheren. Enzo zou u dankbaar zijn. En wij zijn dat natuurlijk nu al.