Het verhaal van deze prachtige RS 2000 begint in Duitsland waar de auto in 1978 is afgeleverd. In 2007 werd de Escort naar Finland verkocht en door een liefhebber louter bij mooi weer gereden. Het is de tweede serie met een smetteloos en mooi bruin stoffen Recaro interieur. De auto is gelukkig altijd zeer origineel gebleven en in een staat die tegenwoordig nagenoeg niet meer te vinden is. En van dit type RS 2000 hebben wij op dit moment zelfs twee stuks van ..? Ja, dat klopt. Dat lijkt dus niet zo exclusief, maar is het wel degelijk. Feit is dat we al vier decennia omringt zijn met autovrienden die weten wat we graag aanbieden en ons berichten als er iets speciaals voorbij komt. En deze RS kwam voorbij en vond, evenals zijn andere witte broer uit 1977, de weg naar onze showroom.
Ondanks de goede behandeling was op een gegeven moment de leeftijd van de auto hier en daar toch te zien, en de Finse eigenaar besloot de lak compleet te vernieuwen. Ook de techniek werd helemaal up to date gemaakt waarbij onder andere de motor werd voorzien van nieuwe zuigerveren en lagers. De versnellingsbak werd ook geïnspecteerd en voorzien van een nieuwe lagers en keerringen. De remschijven, remblokken, keerringen e.d. werden ook compleet vernieuwd.
Na deze technische en carrosserie renovatie heeft de auto slechts 1000 km gereden en is via een bekende Escort specialist bij ons terechtgekomen. We kunnen natuurlijk een lofzang houden hoe goed de RS is en hoe fijn deze rijdt, enzovoorts. Maar zou het niet veel leuker zij u uit te nodigen en dat zelf aan den lijve te ondervinden. Ja toch? Bij deze dus van harte welkom. Wel na afspraak want anders kan het net zo zijn dat we zelf een heerlijk ritje aan het maken zijn met deze fraaie Ford Escort MK2 RS 2000.
1975 was het jaar waarin de Escort Mk1 werd afgelost door de Escort Mk2. Alle modellen werden vervangen door een compleet nieuw model, project “Brenda”.
De introductie van de Mk2 werd in twee stappen gerealiseerd. De introductie in 1975 van het nieuwe model was de laatste stap. De eerste stap, waaronder een aanpassing van de achterwielophanging werd al 2 jaar daarvoor toegepast op enkele Mk1 modellen.
In januari 1975 stond de eerste Escort Mk2 bij de dealers. De RS modellen zouden pas een aantal maanden later leverbaar zijn.
Bij de autoshow in Geneve, in maart 1975, werden voor het eerst een Escort RS1800 en een RS2000 aan het publiek getoond.
Pas vanaf juni 1975 was de RS1800 te koop, de introductie van de RS2000 werd uitgesteld tot januari 1976.
Als derde RS was er ook een opvolger van de Escort Mexico, de RS Mexico.
Dick Bloemendaal