Deze uitzonderlijke Land Rover Series I 80-inch onderscheidt zich niet alleen door zijn unieke historie en zeldzaamheid, maar vooral door de uitzonderlijke kwaliteit van de uitgevoerde restauratie.
Het betreft een van origine Belgische, linksgestuurde Land Rover die als CKD-bouwpakket werd geleverd aan de Belgische firma Minerva en vervolgens werd opgebouwd voor de Belgische Rijkswacht. Van deze uitvoering werden destijds slechts 149 exemplaren gebouwd, waarvan er naar verluidt nog slechts drie bestaan.
De auto heeft een jarenlange, zeer grondige restauratie ondergaan door een gespecialiseerde Nederlandse Land Rover-restaurateur, waarbij kosten noch moeite zijn gespaard. Vanzelfsprekend is alles uitgebreid op foto vastgelegd. De restauratie werd uitgevoerd met als doel de auto terug te brengen naar de originele staat waarin het in 1951 werd afgeleverd. Daarbij werd de Land Rover volledig gedemonteerd en tot in detail aangepakt. De carrosserie werd waar nodig voorzien van nieuw plaatwerk, alle aluminium delen werden professioneel gestraald en talrijke onderdelen opnieuw gegalvaniseerd. Ook het stalen chassis werd zorgvuldig hersteld, deels vernieuwd en vervolgens hoogwaardig afgewerkt.
Na de restauratie is de auto opgebouwd met een combinatie van nieuwe en vakkundig gereviseerde onderdelen. Lakwerk, chroomwerk en afwerking verkeren op een bijzonder hoog niveau en geven de auto een uitstraling die past bij een restauratie van topkwaliteit. Het interieur is volledig vernieuwd, terwijl dashboard en instrumentarium met oog voor originaliteit zijn gerestaureerd. Ook de complete softtop, verlichting en diverse details zijn vernieuwd of in nieuwstaat gebracht.
Technisch verkeert de Land Rover eveneens in uitstekende conditie. Motor, aandrijflijn, remsysteem en elektrische installatie zijn gereviseerd of vernieuwd, waarbij tevens is gekozen voor een elektronische ontsteking om de betrouwbaarheid en gebruiksvriendelijkheid verder te vergroten. Sinds de afronding van de restauratie in 2019 heeft de auto slechts ongeveer 300 kilometer gereden, waardoor het voertuig zich feitelijk nog in concourswaardige staat bevindt.
De aanwezigheid van originele accessoires zoals de kachel, trekhaak, handgas, massaslot en de metalen jerrycanhouder met bijbehorende jerrycan onderstrepen het authentieke karakter van deze bijzondere Series I.
Voor de verzamelaar die niet alleen op zoek is naar een zeldzame Land Rover, maar vooral naar een exemplaar waarvan de restauratie op uitzonderlijk hoog niveau is uitgevoerd, vormt deze auto een unieke kans. Een auto met een bijzondere geschiedenis, een uiterst beperkte oplage en een afwerkingsniveau dat slechts zelden wordt aangetroffen. Deze Land Rover vertegenwoordigt alles wat een serieuze liefhebber zoekt: authenticiteit, exclusiviteit en kwaliteit. Maar vooral is belangrijk: plezier beleven. Voor u als bestuurder en de eventuele kinderen en de hond achterin. Mooier kun je toch niet naar het bos of strand rijden?
softtop
kachel
trekhaak
handgas
massaslot
jerrycanhouder met bijbehorende jerrycan
De Landrover Series 1 ontstond vlak na de Tweede Wereldoorlog, toen het Britse bedrijf Rover Company op zoek was naar een praktisch voertuig dat zowel in de landbouw als in het dagelijks werk ingezet kon worden. Hoofdingenieur Maurice Wilks liet zich inspireren door de Amerikaanse Willys Jeep, die hij op zijn boerderij gebruikte. Het resultaat was een eenvoudige maar uiterst robuuste terreinwagen met vierwielaandrijving en een aluminium carrosserie, gekozen omdat staal in die periode schaars was.
De eerste Land Rover werd in 1948 gepresenteerd op de Amsterdam Motor Show. Wat bedoeld was als een werkvoertuig voor boeren groeide al snel uit tot een wereldwijd succes. Dankzij zijn betrouwbaarheid, eenvoudige techniek en uitstekende terreineigenschappen werd de Series I ingezet door boeren, legers, hulporganisaties en ontdekkingsreizigers over de hele wereld.
De Series I werd geproduceerd tot 1958 en vormde de basis voor alle latere Land Rover-modellen. Zijn combinatie van eenvoud, duurzaamheid en veelzijdigheid maakte hem tot een icoon. Veel liefhebbers beschouwen de Series I nog steeds als de puurste Land Rover ooit gebouwd en als het voertuig dat de reputatie van het merk heeft gevestigd.
Dick Bloemendaal