Klaar voor de volgende eigenaar
U hebt al langere tijd een echte Mercedes Benz 280 SL op uw verlanglijstje staan? Dan moet u zeker deze prachtige Pagode van bouwjaar 1968 eens goed bekijken, want die is echt de moeite waard. We kennen de eigenaar al ruim een decennia en mochten eerder al enkele auto’s aan hem verkopen en andere weer verkopen. We weten dus met een echte liefhebber van klassieke auto’s te maken te hebben, en dus ook dat hij de zaken altijd goed voor elkaar heeft.
Deze, voor velen de ultieme klassieke Mercedes, SL werd door de eigenaar in 2013 gekocht en sindsdien door hem gekoesterd en goed onderhouden door de bekende Mercedes specialist van Dijk uit Lisserbroek. Vanzelfsprekend zijn hiervan de facturen aanwezig.
Oorspronkelijk kwam de auto uit Alabama USA en werd in 2011 naar Nederland gehaald. Het is een zeer originele auto die keihard was en alleen optisch op onze maatstaven werd gebracht. Natuurlijk ontbreekt ook de prachtige in carrosseriekleur gespoten hardtop niet. Met de vorm van een pagode, waaraan de auto ook zijn bekende naam te danken heeft. Het blauwe interieur is smetteloos, evenals de blauwe mohair softtop.
Volgens de aanwezige documenten en originele zogenoemde Wagenkarte, spreken we hier over een matching nummers auto, met uitzondering van: en nu komt het!! een originele Mercedes 5-versnellingsbak. Deze is dus later gemonteerd en mogen we super uniek noemen want die zijn hoegenaamd niet verkrijgbaar. Omdat deze maar op enkele auto’s af-fabriek zijn gemonteerd, is het bijna uitgesloten dat je zoiets los in de verkoop vindt. Maar de eigenaar heeft toch zo’n 5-bak gevonden en laten monteren. En we moeten zeggen, het is echt de kers op taart. Het schakelen gaat echt geweldig en die extra versnelling maakt het nog een stuk fijner dan met een 4-bak rijden. Overigens wordt de originele 4-bak meegeleverd bij de auto.
Maar helaas heb je voor het genieten vaneen mooie klassieke auto ook een gezondheid nodig die dat toelaat. En daar zit nu de bottle neck in dit geval. En hoewel de eigenaar vanuit zijn serre iedere dag de SL kon zien door de glazen wand in de garage, is dit natuurlijk niet de manier om te genieten. Auto’s moeten nu eenmaal regelmatig rijden om in goede staat te blijven. Daarom is na lange bedenktijd de beslissing gevallen dat we de SL mochten ophalen. We leveren altijd liever een auto dan op deze manier een auto bij de eigenaar weghalen, maar gelukkig nam hijzelf deze beslissing zelf, en het is goed zo heeft hij ons verzekerd.
Dit opent wel een prachtige mogelijkheid voor een nieuwe bezitter. Er zijn redelijk wat Pagode’s in de verkoop maar er zit ook veel troep tussen. En daar zitten onze klanten niet op te wachten. We kunnen met deze SL een prachtige en complete auto aanbieden waarvan het verhaal bekend is en direct van kan worden genoten. En voor nog een kersje erbij op de taart: voor een heel gunstige prijs, want de eigenaar wil nadat eenmaal de beslissing om te verkopen was gevallen, er ook vlot mee doorpakken. Het lijkt ons een uitgelezen kans voor de echte 280 SL Pagode liefhebber.
5-versnellingsbak
Blauw interieur
Originele hardtop in carrosseriekleur
Becker Grand Prix radio
De Mercedes 280 SL is de opvolger van de Mercedes 250 SL die tot 1967 gebouwd werd, het jaar waarin de 280 SL voor het eerst op de markt kwam.
De tijdloze, strakke vormgeving die werd ingezet met de Mercedes 300 SE sedan in 1961 werd voortgezet in de 230/ 250/ 280 SL serie; volgens velen nog altijd de mooiste klassieke Mercedes sinds de zestiger jaren.
De 280 SL kenmerkt zich door een zeer verfijnd, levendig, rijgedrag en de zeer goede constructieve en technische bouwkwaliteit. Daarnaast biedt de auto veel ruimte, comfort en praktisch gebruiksgemak. De auto werd geleverd met een handgeschakelde 4-versnellingsbak en slechts enkele met een 5-bak. Ook kon men kiezen voor een automatische transmissie.
De tweepersoons roadster kan worden voorzien van een hardtop waardoor de auto veranderd in een gesloten coupé. De Mercedes-Benz 230/ 250/ 280 SL serie kreeg de bijnaam “Pagode” vanwege de vormgeving van de hardtop.
Dick Bloemendaal