Een youngtimer, bijtellingsvriendelijk (€120,- per maand bijtelling), slechts drie eigenaren, werkelijk perfect onderhouden, sublieme lak zonder ook maar het kleinste deukje of krasje, een als nieuw interieur, Duitse levering, bouwjaar 2003 en slechts 106281 km. Zie hier de korte opsomming van alle voordelen van deze prachtige Mercedes-Benz SL 350. Veel mooier wordt het echt niet lijkt ons. Nou toch wel, want kijk eens naar de prijs. Geweldig toch om voor dit bedrag zo’n kwaliteitsauto aan te kunnen bieden.
Wanneer we het hebben over de rijeigenschappen van deze Silberpfeil, dan is het alom al bekend dat dit van een heel hoog niveau is. Mercedes-Benz waardig comfort speelt hier vanzelfsprekend een heel belangrijke rol. De berijder van een fraaie cabriolet in dit genre auto’s heeft geen belang bij een zo snel mogelijk sprint naar de 100 km/h, maar wel om hier op een zo veilig en comfortabel mogelijke manier te komen. Natuurlijk wel aangevuld met een stukje sportiviteit. Kortom, de SL is dus van alle markten thuis en biedt elke liefhebber van het Duitse merk alle zaken hetgeen hij of zij graag ziet in een auto. Dat dit heel breed is bij deze SL 350 mag duidelijk zijn. De cabrio rijdt niet alleen super makkelijk, ook de bediening van alle schakelaars en knoppen gaat als vanzelf. Hier is echt “gründlich” over nagedacht en alles werkt zoals je mag verwachten. Daarnaast zit de auto letterlijk vol met de prachtigste opties. Kijk maar eens bij de lange opsomming onder de kolom “opties en accessoires”.
Ook mag de praktische kant niet worden vergeten, namelijk die van een prachtige, veilige en gesloten coupe die na een paar seconden op de knop gedrukt te hebben veranderd in een volwaardige en fraaie cabriolet. Met neergelaten dak blijft er achter de voorstoelen en in de kofferruimte nog voldoende ruimte over voor de bepakking voor een heerlijke weekend of vakantie uitwaaien en genieten van alles goeds van deze ster uit Stuttgart.
Deze Mercedes-Benz SL 350 is zeker een auto die je in het echt moet zien en beleven om de kwaliteit goed te kunnen beoordelen. Er staan er een aantal te koop, dus wij willen u adviseren om er een paar te gaan bekijken en dan een afspraak te maken om de onze onder de loep te nemen. Wij beloven dat u niet teleurgesteld zult zijn. U zult zelfs heel blij zijn dat u die andere SL’s aan u voorbij hebt laten gaan.
Exterieur
Buitenspiegel(s) automatisch dimmend
Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
Buitenspiegels in carrosseriekleur
Buitenspiegels met verlichting
Bumpers in carrosseriekleur
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Koplampreiniging
Lichtmetalen velgen 17″
Metaalkleur
Mistlampen voor
Windscherm
Xenon koplampen
Infotainment
Navigatiesysteem
Radio/cd orgineel af fabriek
Stuurwielbediening
Interieur
12Volt aansluiting
Airco (automatisch)
Hout interieur afwerking
Armsteun voor
Binnenspiegel automatisch dimmend
Boordcomputer
Cruise control
Elektrische ramen voor en achter
Elektrisch verstelbare en instelbare stoel(en) met geheugen
Sportstoelen
Voorstoelen verwarmd en gekoeld
Lederen bekleding
Lendesteunen (verstelbaar)
Regensensor
Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
Verstelbare stuurkolom (electrisch)
Windscherm
Veiligheid
Airbag(s) hoofd voor
Airbag(s) side voor
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Alarm klasse 3
Anti Blokkeer Systeem
Derde remlicht
Elektronisch Stabiliteits Programma
Overige
Rokersvrije auto
Youngtimer regeling toepasbaar
Originele telefoon in armsteun
Dealer onderhouden
3e eigenaar
Nieuw geleverd in Duitsland
Geen schadeverleden
Compleet met alle serviceboekjes etc.
Begin 1996, ongeveer zes jaar na de levensduur van de R129, begonnen de ontwikkelingswerkzaamheden aan een opvolger. Op 27 januari 1996 begon het ontwerpwerk en werden conceptontwerpen ingediend door tien ontwerpers uit Duitsland, Californië en Japan. Honderden schetsen werden ingediend en vormden de basis voor twaalf modellen op kwartschaal, die werden gedigitaliseerd voor computermanipulatie. Het ontwerp van de R230 zou twee verschillende formaten doorlopen. Het echte proces concentreerde zich op de traditionele schaalmodellen van 1:4, waarvan de meeste aanvankelijk van klei waren gemaakt. De ontwikkeling van het ontwerp van de virtuele wereld vond plaats in een ruimte vol geavanceerde computerverwerkingstechnologie genaamd “CAVE” (Computer Aided Virtual Environment). Deze technologie werd in 1995 al toegepast bij het ontwerp van de W203.
De supercomputer in de “CAVE” kon met behulp van zijn vijf projectoren afbeeldingen op volledige grootte maken van geselecteerde ontwerpen, waardoor ontwerpers elke centimeter van elk weergegeven oppervlak konden inspecteren. Parallel aan het virtuele proces werden ook de twaalf schaalmodellen onderzocht en werden vier uitmuntende modellen geselecteerd om in originele modellen te worden gemaakt. Deze ontwikkeling van de schaalmodellen liep parallel met de ontwikkeling van het interieurontwerp. Op 16 juni 1997 werd het definitieve ontwerp voor de R230 goedgekeurd door het bestuur en in 1998 verfijnd tot productiespecificaties. De ontwerppatenten voor de R230 werden later op 9 september 1999 in Duitsland en op 1 maart 2000 in de Verenigde Staten ingediend.
In juli 2001 werd de nieuwe SL onthuld na meer dan vijf jaar ontwikkeling en in september gepresenteerd op de IAA 2001 in Frankfurt. De productie begon op 13 oktober 2001 in de fabriek in Bremen en de Europese verkoop begon in november.
Dick Bloemendaal