De Porsche 991 is volgens velen de Porsche die heerlijk tussen de nieuwe en oude generatie van dit iconische model staat. De prachtige lijn, niet verstoord door allerlei spoilers, skirts en diffusers, komt helemaal tot zijn recht en de auto is nog van de “om aan te trekken” grootte. De nieuwste modellen zijn meer uit proportie getrokken, wat zelfs de ontwerpers van Porsche beamen en toch zo worden gemaakt omdat de markt dat vraagt. Het zij zo. Wij, en u waarschijnlijk ook, anders zou u dit niet met belangstelling lezen, zijn meer van de oudere en pure ontwerpen. Ontwerpen die nooit vervelen, en waar je eigenlijk zoveel mogelijk mee wilt rijden en van genieten. En sommige eigenaren doen dat dan ook iedere dag. De bofkonten… De meesten onder ons hebben de Porsche 911 er echter ”bij”. Niks mis mee, want bij niet alledaags gebruik wordt het nooit gewoon en blijft het iedere keer als men instapt weer een avontuur, en sta je weer versteld hoe fijn, doordacht en van een perfecte kwaliteit de auto is.
Deze pure en tweewiel aangedreven Porsche 991 Carrera 2 S Coupe uit 2013 leverde dat genot wel zeker aan de drie vorige eigenaren. Als eerste was het een Fransman die het orderformulier invulde en tevens een hele lijst met opties aanvinkte. “Vivre la vie” zal hij wel gedacht hebben. De lijst is te lange om hier in de tekst te verwerken dus kijk eens rustig in de kolom “opties en accessoires”. Vervolgens was het een liefhebber uit Duitsland die de sleutels mocht overnemen en zich eigenaar mocht noemen totdat de huidige en Nederlandse Porsche hobbyist zich over het welzijn van de 911 mocht ontfermen. Dit dan wel samen met zijn zoon die als Porsche monteur werkzaam is. En je vader gun je het beste natuurlijk, en dus werd ook hier de auto weer op de best denkbare manier onderhouden. De huidige kilometerstand is 101.866 km en het spreekt voor zich dat alle boekjes, facturen en een taxatierapport aanwezig zijn.
Vanzelfsprekend is er niets aan te merken op de techniek, dat mag duidelijk zijn. Maar ook het prachtige “Kobalt Schwarz” lakwerk en smetteloze zwarte vollederen interieur mogen er zijn. De 991 maakt van alle kanten duidelijk dat we met een echte liefhebbersauto van doen hebben. En die zien we heel erg graag. Geen afgejakkerde en op het circuit gebruikte auto. Nee, echt uitsluitend gebruikt om zoveel mogelijk van te genieten en in zo’n mooi mogelijke staat te behouden.
Hoe mooi zou het zijn als u dit stukje hobbyisme voort zou kunnen zetten..?
De belangrijkste af-fabriek opties:
009 S uitvoering
268 regensensor
276 aut.dimmende binnenspiegel
284 convexglas buitenspiegels
288 koplampreinigers
423 20″ Carrera S velgen
475 elektronische demperregeling PASM
537 stoelverstellingsgeheugen
573 aut. airco
594 hemel in Alcantara
601 Bixenon verlichting
605 LED dagrijverlichting
642 start-stop functie
656 elek.verstelbare stuurkolom
176 Sportuitlaatsysteem
250 PDK aut / 7-versnellingsbak
342 regelbare stoelverwarming L+R
454 cruise control
482 bandenspanningsindicatoren
619 Bluetooth voorbereid
636 parkassistant voor- en achter
640 Sport-Chrono pakket
651 stalen schuifdak
658 servotronic
680 Bose soundpakket
748 buitenspiegels automatisch inklapbaar
810 vloermatten
840 sportstuur (pdk met flippers)
P06 sportstoelen (14-weg elektrische verstelling)
P23 Porsche Communication Management PCM incl. navigatie
De Porsche 991 is de zevende generatie Porsche 911. 991 is het interne productienummer dat Porsche gebruikt voor de auto die op 15 september 2011 op de Frankfurt Motor Show werd onthuld als vervanging van de Porsche 997. De vormgeving was ingrijpend veranderd, maar er is toch, zoals altijd het geval is met een nieuwe 911, een duidelijke link qua design met de voorgaande generaties 911. Deze zevende generatie van de 911 werd geleverd van 2012 tot en met 2019.
De eerste generatie van de 991 wordt ook wel aangeduid als 991.1. De design update (vanaf modeljaar 2016) wordt aangeduid als generatie 991.2.
Dick Bloemendaal