Wij kregen op een zaterdag de tip dat er een Porsche Boxster 2.7 te koop zou komen. Gaan we natuurlijk ook niet lang wachten en namen direct contact op met de Duitse eigenaar. Kent u het gevoel dat als je iemand spreekt en gelijk het juiste gevoel hebt? Dat alles klopt wat er wordt verteld, je gelijk door hebt met een Porsche liefhebber van doen te hebben, en eigenlijk al ongezien de auto kunt kopen. Dat deden we dus nog net niet, en stapten de andere dag al op tijd in onze “verkenningsauto” om de oosterbuur te bezoeken.
Een prachtige zonnige morgen, hectares vol met gele koolzaad, de prachtigste omgeving en witte vakwerk boerderijen. En natuurlijk de mooi glooiende wegen met strak asfalt, waar in dit geval veel motorrijders hun hobby aan het beoefenen waren. Hoog tijd dat hier ook een echte Porsche de benen ging strekken!
Aangekomen bij inderdaad zo’n mooi witte vakwerkboerderij hingen de slingers al aan de deur. De twijfel dat dit misschien was omdat wij zouden komen werd al snel achterhaalt doordat bleek dat de eigenaar jarig was. Herzlichen glückwunsch natuurlijk, en na de Kaffee und Kuchen werd het tijd om de Porsche te bekijken. Een prachtige schuurdeur werd geopend, beschermhoes er af gehaald, en de trotse eigenaar presenteerde zijn echt zo goed als nieuwe Boxster. Het kentekenbewijs gaf natuurlijk aan dat het geen nieuwe betrof maar een uit 2014. En wel van 11 september. De kilometerstand van 61.784 was de auto dan ook in het geheel niet aan te zien. Geen steenslag (en toch eerste lak), geen krassen of deukjes: niets van dat alles. De mooie 20 inch velgen waren een paar weken geleden voorzien van nieuwe banden en de koop was snel gesloten. Maar…. De eigenaar stond er op dat de auto eerst nog de reeds afgesproken grote onderhoudsbeurt zou krijgen. En hij noemde ook nog dat er iets met de remmen diende te gebeuren, waarschijnlijk nieuwe er op..
Afgesproken werd dat we de Porsche een week later bij zijn garage konden afhalen en daar werd ook een kopie rekening bijgeleverd. De grote beurt was uitgevoerd en de remschijven en remblokken rondom vervangen. Totale kosten inclusief de eerder genoemde banden: € 3.700,= Kent u iemand die dat vlak voor dat hij de auto weg doet, laat uitvoeren? Wij hebben het in ieder geval nog nooit meegemaakt. Overduidelijk dus dat we hier met een hele echte liefhebber van doen hadden, en de kwaliteit van de auto van het hoogste is dat men kan verwachten. Wij blij natuurlijk.
We gaan er dus van uit dat de toekomstige eigenaar er net zo blij mee is. Want wie is dat nu niet met deze volledig gedocumenteerde 2014 Porsche Boxster 2.7 met een sublieme PDK versnellingsbak. Een auto die alles in zich heeft om iedereen optimaal te kunnen laten genieten. Ruime opbergruimte voor en achterin, comfort, sportiviteit, prachtige opties, uitstraling, afwerking, waardevastheid; maar vooral: het bieden van echt rijplezier. Wilt u ook het geluid van de heerlijke 6 cilinder boxermotor zo vaak mogelijk horen? Dan zit er niks anders op dan dat u plaats maakt in uw garage voor deze fantastische Porsche Boxster. Wij horen het graag wanneer u zover bent.
Nog even waarom zo’n liefhebber dan zijn Porsche toch verkoopt… : hij had weer een nieuwe Boxster besteld! De best denkbare reden lijkt ons.
M7S Achat Grau metallic lak
250 Porsche Doppel Kupplung PDK 7 versnellingen
342 stoelverwarming
423 20 inch Carrera S velgen
454 cruise control
490 Sound Package Plus
534 diefstalbeveiliging met I-bewaking
551 windscherm
573 automatische airconditioning
603 dynamische bochtenverlichting
608 HomeLink (garagedeuropener)
619 mobile telecomvoorbereiding
635 Parkassistant
674 voorbereiding vehicle tracking system
810 vloermatten
840 Sport Design stuurwiel
980 lederpakket
p23 Porsche Communicatie Management PCM inclusief navigatiemodule
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelementen die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering.
Vanaf voorjaar 2012 werd de derde generatie Boxster geproduceerd, de ‘981’. De auto wordt met een motor van 2,7 (Boxster), 3,4 liter (Boxster S en GTS) en 3,8 liter (Boxster Spyder) aangeboden. De 2,7 motor leverde 265 pk, de 3,4 liter motor 315 pk in de S versie en 330 pk in de GTS. De Boxster Spyder beschikte over 375 pk en was alleen leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak. De 981 was de laatste versie van de Boxster met een zescilinder motor zonder turbo.
Dick Bloemendaal