Een tip bracht ons in Duitsland waar “im Keller” onder een doek en naast de verwarming, deze prachtige Porsche Boxster 2.7 van bouwjaar 2009 stond. Als je niet beter zou weten zou je echt denken dat de auto nooit de garage uit is geweest. Maar dat is wel het geval geweest, want de teller staat op een prachtige 87.234 km. Werkelijk brandschoon en tot in detail vertroeteld door een echter liefhebber die wegens tijdgebrek en de nodige kostbare onderhoudswerkzaamheden aan zijn huis afscheid wilde nemen van zijn kindje.
Subliem in de weinig voorkomende en prachtige, Macadamia genoemde, bruin metallic lak. Kers op de taart qua uiterlijk, zijn natuurlijk de prachtige af fabriek geleverde 19 inch Sport Design velgen met Pirelli P Zero banden. Ook vallen meteen de rode achterlichten op. Geen aftermarket Chinese prut, maar echt af fabriek al gemonteerd. De eigenaar hield blijkbaar van een strak design want ook werd de auto zonder de “Boxster” typeaanduiding op de achterklep besteld.
Een prachtig lederen interieur zonder beschadigingen of vlekken. Navigatie, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen en stoelverwarming zijn enkele van de mooie en nuttige opties uit de lijst die volledig wordt omschreven onder “opties en accessoires”.
Qua techniek is ook alles op orde zoals je van een perfect en professioneel onderhouden Porsche mag verwachten. Onlangs zijn nieuwe banden gemonteerd, remmen rondom vervangen, een onderhoudsbeurt uitgevoerd en een compleet nieuwe koppeling gemonteerd. Alle boekjes en facturen zijn vanzelfsprekend aanwezig. Kortom, het is voor de nieuwe eigenaar instappen en genieten. En genieten lukt zeker met deze 245 pk leverende zes cilinder boxermotor. Een koppel van 273 Nm zorgt voor een heerlijke en soepele trekkracht en de 5 versnellingsbak laat zich met een vinger bedienen. Genieten in optima forma dus.
Prijzen van de gewilde Boxster gaan constant wat omhoog en het is zeer moeilijk een exemplaar in de staat zoals deze auto dat biedt, de bemachtigen. Gelukkig heeft ons uitgebreide netwerk er weer voor gezorgd dat we u deze sublieme Porsche Boxster 2.7 aan mogen bieden.
Af fabriek opties:
XRP: spacers voor alle wielen
XXF: rode achterlichten
195: zwaardere accu 72 Ah
288: koplampsproeiers
342: stoelverwarming
407: 19 inch Sport Design wielen
424: CD compartiment
437: elektrisch verstelbare stoel links
438: elektrische verstelbare stoel rechts
440: antenne in voorruit
454: cruise control
490: sound system A.S.K.
498: zonder type aanduiding op kofferdeksel
521: tilt sensor
534: Alarm 433 MHz.
537: Stoel met geheugen verstelling links
551: Wind deflector
573: Automatische airconditioning
584: Bagage box boven motorcompartiment
601: Xenon verlichting
610: DVD navigatie Europa
635: Park assistant
665: PCM2 Porsche Communication Management incl. radio, CD
666: Tefoon module voor PCM
672: Navigatie en route backtrace voor PCM
674: geprepareerd voor Vehicle Tracking System
810: vloermatten
946: Lederen stoelen
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelementen die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering.
Dick Bloemendaal