De vraag naar een hele echte Porsche Boxster S is soms groter dan het aanbod. Daarbij leggen we uit principe graag de lat hoog en dan vallen ook de meesten af. Uiteindelijk blijven er maar een paar over die we zelf ook graag zouden willen bezitten; dat is tevens onze norm.
De 3.2 S die we hierbij tonen voldoet ruimschoots aan onze eisen. Origineel Duitse levering, uitsluitend Porsche dealer onderhouden, alle documenten aanwezig, ziet er uit als nieuw, technisch prima in orde, mooie kilometerstand (83.981 km) en prachtige originele fabrieksopties.
Het Arctic zilver staat de auto super, en de lak is in zo’n perfecte staat dat het lijkt alsof de Porsche gisteren de fabriek heeft verlaten. Het interieur zit op hetzelfde niveau: prachtig donkergrijs leder wat nergens beschadigd is. Bekijkt u de lijst met opties is en dan lijkt me dat er weinig te wensen overblijft, toch? Een snelle levering? Dat kan, want alles is al door ons geregeld inclusief Nederlandse registratie.
XX1 Leather edged floor mats with Porsche script
288 Headlamp washer
342 Seat heating
375 2-way electrical sports seat, left
376 2-way electrical sports seat, right
405 19″ Carrera Classic wheels
424 CD compartment
431 Multifunction steering wheel
440 Windscreen antenna
534 Alarm 433 MHz
551 Wind deflector
567 Top-tinted windscreen
573 Automatic air conditioning
601 Xenon
608 Garage door opener 433 MHz
610 DVD navigation Europe
635 Park Assistant
665 PCM 2 Porsche Communication Management incl. radio, CD
666 Telephone module for PCM
670 Navigation module for PCM
680 Bose sound system
692 CD changer
981 Leather dashboard and door panels
983 Leather seats
991 Leather covered steering wheel airbag
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelement die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering.
Dick Bloemendaal