We kregen weer een tip over een prachtige Boxster. Deze keer een 3.4 S van bouwjaar juli 2007, Arctic zilver met blauw leder en blauwe softtop en slechts 75.000 km op de teller. Snel naar Duitsland gereden, gekeurd en gekocht. En we zijn er van overtuigd weer op korte termijn een liefhebber heel erg blij te kunnen maken.
De Boxster is in Zwitserland afgeleverd en vervolgens naar Duitsland verhuist. De fraaie cabrio is altijd echt super netjes onderhouden; zowel interieur als het lakwerk ziet er uit als nieuw. Alle documenten, facturen, boekjes enz. zijn aanwezig.
Zeer fraaie en originele opties zoals Xenon verlichting, 19 inch Carrera S velgen en Chrono pakket maken de auto helemaal af.
L92U Arctic Silver metallic
19″ Carrera S design wheels
XCZ short shifter
551 winddeflector
026 silver faced stopwatch
288 headlamp washer
424 CD compartment
435 Grained leather steering wheel with round center design
475 PASM Porsche Active Suspension Management electronic damper control
573 automatic air conditioning
601 xenon lights
639 Sport Chrono
680 Bose Sound System
946 Leather seats with leatherette rear side
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelement die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering. Modeljaar 2007 bracht een update van de motor die een inhoud kreeg van 3387 cc en 295 pk leverde.
Dick Bloemendaal