Het kost elke keer weer de nodige moeite maar we zijn er wederom in geslaagd een perfecte Boxster 3.2 S te bemachtigen. Dat klinkt allemaal erg interessant, maar deze ronde hoefden we daar eigenlijk niets voor te doen. We hebben namelijk in 2015 deze in Arctic zilver met blauw leder uitgevoerde Boxster van de tweede Duitse eigenaar gekocht, (tranen in de ogen van de eigenaar die wegens gezinsuitbreiding er afstand van moest doen…) en direct weer verkocht aan een Nederlandse liefhebber. De aantoonbare kilometerstand was toen 68.810 km. De Duitse eigenaar was garagehouder en hield de auto al vanaf 2009 puur als hobby er bij. Aan alles was te zien dat hij er erg zuinig was: natuurlijk in technisch oogpunt, maar ook het uiterlijk was echt subliem. Het strakke plaatwerk en zeer goede lak viel iedere kenner direct op.
Maar dat was in 2015.. en nu is 2021. Hoe staat de auto er nu bij dan? Nou, in alle eerlijkheid: nog precies zo. Want de Nederlandse eigenaar heeft er fantastisch op gepast. Het onderhoud werd jaarlijks voortgezet (alle facturen aanwezig), het gebruik was ook puur hobbymatig en mooie ritten richting Italië staan hem nog vers in het geheugen. Een liefhebbersauto pur sang. Maar aan alles komt weer een eind en toen de eigenaar bedacht dat er weer eens een keer een nieuwe cabrio moest komen, had hij onze woorden “als je de Boxster ooit weer wil verkopen, bel ons dan alsjeblieft als eerste” goed onthouden. Dus toen we een bericht kregen dat de auto weer “vrij” kwam, aarzelden we geen moment en hadden we snel akkoord. En nu dus weer de kans een volgende eigenaar blij te maken met een hele echte Porsche Boxster 3.2S.
De auto is voorzien van een aantal mooie extra’s waaronder 19″ Carrera velgen, een sportonderstel, Xenon verlichting, blauw lederen interieur en blauwe softtop. De eigenaar heeft zelf nog een perfect bij het Porsche design passend multimedia entertainment system laten monteren (inclusief navigatie e.d.), led achterlichten en de nieuwste type aanduiding op de kofferbak gemonteerd. We zijn nooit van zo van het “after market” spul, maar moeten echt toegeven dat dit de auto zeer goed staat. Voor de purist die er niet van kan slapen, wees gerust want de originele onderdelen kunnen er bij worden geleverd.
In alle opzichten is dit een sublieme Boxster 3.2 S die alles heeft wat je zoekt in echte Porsche.
L92U Arctic Silver
001 Blauwe softtop
002 Blauw lederen interieur
003 Multimedia entertainment system inclusief navigatie
288 Koplampsproeiers
342 Stoelverwarming
403 19″ Carrera S velgen (met nieuwe Michelin Pilot Sport banden)
424 CD compartiment
446 Centrale wieldopjes met gekleurd Porsche logo
475 PASM Porsche Activ Suspension Management electronic damper control
490 Soundsystem ASK
551 Winddeflector
567 Gekleurde voorruit band
573 Automatische airco
584 Bagagebox op motorcompartiment
601 Xenon verlichting
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelement die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering.
Dick Bloemendaal