De laatste, de beste
He t is algemeen bekend dat de laatste auto’s uit een bepaalde serie altijd de beste zijn. Alle grote of kleine kinderziektes zijn eruit, alles is in de loop der jaren door en door betrouwbaar gemaakt door de fabrikant, en vaak worden ze ook met meer opties uitgerust dan de eerste types. Een win-win situatie dus wanneer je zo’n auto kunt bemachtigen.
Ons is dat in ieder geval gelukt met deze prachtige Porsche Boxster 987.2 De twee staat dan voor de laatste serie, in dit geval uitgerust met de zeer betrouwbare 2.9 liter boxermotor die maar liefst 255 pk levert. Eigenlijk in deze auto nog iets meer omdat er een sportuitlaat is gemonteerd die een bescheiden doch prachtig geluid voortbrengt en ook nog eens goed is voor een paar extra pk’s.
De Boxster is op 18 mei 2011 geregistreerd en geïmporteerd in Nederland in oktober 2019. Het onderhoud is door een persoonlijke vriend van de eigenaar, en eigenaar van Porsche specialist van der Gugten, uitgevoerd. Spreekt voor zich dat alle boekjes en facturen aanwezig zijn. Het laatste onderhoud is in mei dit jaar, bij km.stand 73.164, nog uitgevoerd, inclusief het vervangen van de achterbanden. De huidige kilometerstand is 74.778 km.
De lak, Carrara White genoemd, is werkelijk smetteloos. Geen deukje of miniem krasje te zien. Dit is echt een auto van een liefhebber geweest. Dat hadden we gelijk al in de gaten toen de eigenaar ons ter voorbereiding op zijn komst, foto’s stuurde van de auto gestald in zijn garage. Een prachtig onderkomen met parket op de vloer, strakke nieuwe werkbank, en kasten met Porsche modelauto’s zorgden voor meer een woonkamer uitstraling dan een garage. Iemand die zo goed zijn auto verzorgt, die heeft ook een heel goede auto aan te bieden is onze ervaring. Die perfectie geldt ook voor het interieur, waar het oog direct valt op de prachtige met leder en Alcantara bekleedde stoelen. Hier is ook geen gebruiksspoor te zien. En neem van ons aan dat dat erg zeldzaam is. De optielijst is destijds ook flink aangevinkt waarbij aan de buitenkant de prachtige 19 inch velgen, de rode remklauwen en de in carrosseriekleur gespoten roll-bar gelijk opvallen. Verder zijn onder meer het prachtige Chrono Plus pakket, navigatie, cruise control, het PASM onderstel, en natuurlijk de geweldige PDK 7-versnellingsbak niet te vergeten. Heerlijk op de automaat rijden kan dan, maar voor wie wil schakelen kan dit ook met de stuurbediening doen.
Deze, heel makkelijk te berijden, prima presterende en zeer goed onderhouden Porsche Boxster 987.2 moet u echt zien en beleven wanneer u een van de allerbeste in zijn soort zoekt.
Deze prachtige Porsche Boxster is onder andere voorzien van:
Carrara White lak
lederen / Alcantara interieur
Sport Chrono pakket
PASM (Porsche Active Suspension Management)
zwaardere accu en startmotor
PDK automatische 7- versnellingsbak
automatisch dimmende spiegels
regen sensor
koplampsproeiers
stoelverwarming
19″ Sport Design velgen, met zo goed als nieuwe Michelin Pilot Sport N2 banden (voor 235/35/19 en achter 265/35/19)
gekleurde wieldoppen
rode remklauwen
roll-bar in carrosseriekleur
opbergvak boven motorruimte
Boxster striping
cruise control
automatische airconditioning
De Boxster is de enige sportauto van Porsche die in tegenstelling tot de andere modellen die gelijktijdig werden gebouwd, is voorzien van een “middenmotor”, geplaatst net achter de inzittenden en vanzelfsprekend over achterwielaandrijving beschikt.
De naam “Boxster” is afgeleid van de samentrekking van boxer (motor) en roadster. De Boxster is qua styling gebaseerd op de Porsche 550 uit 1956. Een van de stylingelement die zijn overgenomen van de 550 is de typische centrale geplaatste uitlaat.
Een studiemodel van de Boxster werd begin 1993 op de autoshow in Detroit gepresenteerd. De eerste generatie van de auto kwam in augustus 1996 op de markt. Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911 traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat pk’s onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen “echte” Porsches zouden zijn.
De Boxster is een onverhoopt succes gebleken en de verkoopcijfers overtroffen dan ook de stoutste verwachtingen.
De eerste generatie, (fabriekstypenummer) ‘986’, beschikte over een 2,5 liter motor die 204 pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252 pk leverde. Het basismodel kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220 pk.
In 2004 kwam de ‘987’ versie, uitgevoerd met een 2.7 en 3.2 motor, de laatstgenoemde leverde zelfs 280 pk. Het uiterlijk werd subtiel maar toch flink aangepakt en moest meer lijken op de Porsche 997. Prachtige ovale koplampen, grote luchtopeningen in de voorbumper en een hogere en bredere achterkant gaven de Boxster ineens een veel volwassener en robuuster uiterlijk. Een succesnummer was het en bleef het zeker ook in deze uitvoering. De laatste uitvoering van de 987 is die met 2.9 liter motor en voorzien van een facelift. Met name de koplampen en voor- en achterbumper geven de auto een weer iets moderner uiterlijk. De witte Boxster die we nu aanbieden is van deze laaste 987 serie.
Dick Bloemendaal